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if (wgNotice != '') document.writeln(wgNotice);三菱グループ 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 三菱グループ 創業者とされる人物: 岩崎家 URL:
三菱グループ(みつびしグループ)とは、かつての三菱財閥の流れを汲む企業を中心とする、企業グループである。
目次
1 概要 2 三菱金曜会 3 主要会社 4 「三菱」「スリーダイヤ」の商標について 5 関連項目 6 脚注 7 外部リンク日本を代表する企業連合の一つ。 創業は土佐藩が大阪で経営していた九十九商会、それを土佐藩士であった岩崎弥太郎が買い受け個人企業とした。そして九十九商会を三菱商会と改称し、海運と商事を中心に事業を展開した。 マークは赤いスリーダイヤ(三菱マーク:創業時の九十九商会が船旗号として採用した三角菱のマークが、現在のスリーダイヤ・マークの原型。土佐藩郷士出の岩崎家家紋「三階菱」と、土佐藩主の山内家家紋「三ツ柏」の組合せに由来。後に社名を三菱と定める機縁)。グループの主要企業ながら、社名に「三菱」が付かない企業(日本郵船、新日本石油、東京海上日動火災保険、旭硝子、ニコン、キリンホールディングス(旧・麒麟麦酒)など)もある。これら三菱の名前の付かない企業はスリーダイヤマークを使わない。
三菱グループの中核とされる三菱東京UFJ銀行、三菱商事、三菱重工業の3社を「三菱グループ御三家」と呼ぶ。
旧財閥系企業グループの中で、比較的結束が強いと言われ、一般に「組織の三菱」と称される。もっともグループ企業間の関係については、三菱UFJフィナンシャルグループ・明治安田生命保険と三菱系企業の株の持ち合い(近年、かなり解消されつつある)や、親会社・子会社の関係やルーツが一緒(例:三菱重工業から分離独立した三菱自動車や三菱電機)のような場合に限られることが多く、それ以外の企業については、ビジネスにおいては基本的にはドライな関係である。例えば三菱商事が商品を輸入する際にも日本郵船ではなく商船三井や川崎汽船およびその関係会社を使うといったことが普通に行われたり、家庭用エアコンのように三菱重工と三菱電機で競合している場合もある。
ただし、一例としては下記のことがあげられる。
三菱グループ各社の本社、支社等は三菱地所や明治安田生命が保有するビルに置かれている事が多い。 三菱地所のビルには、ほぼ必ず三菱電機のエレベーターやエスカレーターが設置されている(ちなみに同様に三井不動産のビルには、ほぼ必ず三井グループの東芝製の物が使われていたり、住友不動産のビルの設計は、住友グループ外ながら同根の日建設計が担当することが多い…等の事例もある)。 三菱グループが所有するビルには、ほぼ必ず、キリンビバレッジの自動販売機が設置されている。 グループ各社の社用車は、三菱自動車工業(現在は大型乗用車市場から事実上撤退したため、軽自動車及び小型車が多い)及び三菱ふそうトラック・バスの車両が多い。また、三菱自動車から新型車が発売される際には、グループ社員限定の事前発表会が行われる。 社内行事では、麒麟麦酒・キリンビバレッジの製品を扱う飲食店を優先的に選ぶ。 「THE MONTHLY MITSUBISHI」というグループ広報誌が、毎月社員に配布される。 三菱グループ各社が浦和レッドダイヤモンズ(前身は三菱重工業サッカー部で、現在の筆頭株主も三菱自動車工業である)のオフィシャルパートナーに名を連ねている。など、現在でも継続されている習慣も多い。
また、ビジネス以外の福利厚生面や広報については、施設を共有していたり、三菱系企業社員等が集まってスポーツ大会・レガッタ・コーラス等をするなど交流を行っている。なお、三菱UFJフィナンシャルグループ傘下企業の大口取引先には「三菱グループ」とはいいがたい企業もある。
近年、三井グループ企業へのかかわりも多くなっている。その例として、次のことがあげられる。
産業再生機構の下で進められてきた、三井鉱山の再建支援に、三菱商事が一時、名乗りを上げる(最終的には断念し、三井鉱山は住友商事・新日本製鐵主導で再建へ)。 グループ外ではあるものの、三菱商事・旧三菱銀行主導で経営再建を果たした伊勢丹が、三井グループの中核企業である三越と経営統合した。 三菱東京フィナンシャルグループとUFJグループとの経営統合によって発足した三菱東京UFJ銀行が、トヨタ自動車のメインバンクになる。 アメリカのペプシコーラブランドの一部を、三井グループであるサントリーの子会社、サントリーフーズが、日本におけるペプシコーラ、ゲータレードなどを、麒麟麦酒の子会社、キリンビバレッジが、トロピカーナといったペプシコブランド製品を販売している。 三菱商事が筆頭株主であった北越製紙に、三井グループである王子製紙がTOB実施を持ち込もうとした。また、ライブドアによるニッポン放送株の買収に際して、三菱電機がフジサンケイグループの支援を表明するなど、財閥・金融系以外の企業グループにもかかわりを持つようになっている。更に、これ以外にもアメリカのペプシコーラブランドの一部をサントリーの子会社・サントリーフーズが、日本におけるペプシコーラ、ゲータレードなどを麒麟麦酒の子会社・キリンビバレッジが、トロピカーナといったペプシコブランド製品を販売するようになったという事例もある。 一方では、三菱自動車工業の再建をめぐって、東京三菱銀行、三菱商事、三菱重工業の間で意志の相違が生じ、また明治生命保険や東京海上火災保険が、同業会社との経営統合で、グループから自立の動きを見せている。
1954年に始まった金曜会は、毎月第2金曜日、グループ企業の会長・社長を集めて行う懇談昼食会を、活動の中心としている。
この外、歴史的建造物である岩崎弥之助本邸の維持・管理、およびグループの迎賓館・社交クラブとしての運営に当たる三菱開東閣委員会が、グループ30社によって組織されている。
ここでは、三菱金曜会の会員(29社)、および三菱広報委員会の会員(43社)を挙げる(なお、三菱金曜会の会員は、すべてが三菱広報委員会の会員である。)。その他の会社は、下記の会社を中心とするグループのいずれかに属する形となる。
社名 三菱金曜会 三菱広報委員会 ○ ○ 三菱化学 ○ ○ 三菱化工機 ○ ○ 三菱ガス化学 ○ ○ 三菱地所 ○ ○ 三菱自動車工業 ○ ○ 三菱重工業 ○ ○ 三菱樹脂 ○ ○ 三菱商事 ○ ○ 三菱製鋼 ○ ○ 三菱製紙 ○ ○ 三菱倉庫 ○ ○ 三菱総合研究所 ○ ○ 三菱電機 ○ ○ 三菱電線工業 ○ ○ 三菱東京UFJ銀行 ○ ○ 三菱ふそうトラック・バス ○ ○ 三菱マテリアル ○ ○ 三菱UFJ証券 ○ ○ 三菱UFJ信託銀行 ○ ○ 三菱レイヨン ○ ○ 旭硝子 ○ ○ キリンホールディングス ○ ○ 新日本石油 ○ ○ 東京海上日動火災保険 ○ ○ ニコン ○ ○ 日本郵船 ○ ○ ピーエス三菱 ○ ○ 明治安田生命保険 ○ ○ 三菱オートリース - ○ - ○ - ○ 三菱伸銅 - ○ 三菱スペース・ソフトウエア - ○ 三菱プレシジョン - ○ 三菱UFJニコス - ○ 三菱UFJリース - ○ アイ・ティ・フロンティア - ○ アストモスエネルギー※ - ○ キャタピラージャパン - ○ 大日本塗料 - ○ 東洋製作所 - ○ 菱食 - ○※2006年10月1日に旧三菱液化ガスが出光興産LPG部門と統合。
鉛筆製造の三菱鉛筆、熊本県の三菱サイダーは、「三菱」の名前とスリーダイヤモンドの商標を使用しているが、両社とも三菱グループとは、一切の資本・人的関係がない。これは、三菱グループが商標登録するよりも早くからこの商標を用いており、三菱グループがその使用を排除できないためである。また、両社は競合する事業分野がないことから、同じ商標を用いることに合意している。このため、時折、三菱グループの事業範囲について言われる「鉛筆から戦闘機(ミサイル、ロケットの場合もあり)まで造っている」というのは、間違いである。
一方、三菱グループの中には「スリーダイヤ」マークを使用しない企業がある。三菱東京UFJ銀行(三菱銀行時代は「スリーダイヤ」マークを使用していた)や明治安田生命[1]、新日本石油のような非三菱グループと合併した企業や、日本郵船や麒麟麦酒のように、古くから「三菱」「スリーダイヤ」とは異なる商標を用いてきた企業がそれに当たる。
日本の企業グループ一覧 岩崎家 三菱東京フィナンシャル・グループ 三菱UFJフィナンシャル・グループ 三菱未来館 三菱ダイヤモンド・サッカー - かつての提供番組 FNNニュース6:30(同上) 三菱ダイヤモンドカップゴルフ 成蹊大学 スリーダイヤ 近鉄グループ・近畿日本鉄道 - 関係が深い。メインバンクが三菱東京UFJ銀行で、鉄道車両の制御装置、モーターは三菱電機製が使用されている。また近鉄の全車両を製造する近畿車輛は三菱重工業と業務提携している。 清澄庭園 殿ヶ谷戸庭園 島津財閥 - 関係が深い。同じくメインバンクが三菱東京UFJ銀行で、三菱車にGS YUASA製の自動車用バッテリーが多く使用されていたり、元日本電池(現:GS YUASA)系のニチユが三菱重工業との提携関係を強化している。 森村財閥 - 関係が深い。同じくメインバンクが三菱東京UFJ銀行。 ^ 同社は、合併前(明治生命時代)からスリーダイヤを使用していない。 NewPP limit report Preprocessor node count: 36/1000000 Post-expand include size: 301/2048000 bytes Template argument size: 0/2048000 bytes Expensive parser function count: 0/500 --> カテゴリ: 三菱グループ 表示 本文 ノート 個人用ツール ナビゲーション メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 最近更新したページ おまかせ表示 ウィキペディアに関するお問い合わせ ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 検索 ツールボックス リンク元 リンク先の更新状況 特別ページ 他の言語 最終更新 2008年12月31日 (水) 20:51 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。ウィキペディアについて 免責事項
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