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if (wgNotice != '') document.writeln(wgNotice);刈谷駅出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』刈谷駅北口（2008年1月撮影）かりや - Kariya* 所在地愛知県刈谷市桜町一丁目55 所属事業者 ■東海旅客鉄道（JR東海）
■名古屋鉄道（名鉄）電報略号カリ* 駅構造地上駅（橋上駅） 2面4線（JR東海）
1面2線（名鉄）乗車人員
-統計年度- （JR東海）25,625人/日（降車客含まず）
-2006年- 乗降人員
-統計年度- （名鉄）18,712人/日
-2006年- 開業年月日 1888年（明治21年）9月1日(JR)1914年（大正3年）2月5日（名鉄）乗入路線 2 路線所属路線 ■東海道本線キロ程 341.6km（東京起点） ?野田新町 (1.9km) (1.9km) 逢妻? 所属路線 ■三河線（通称海線）キロ程 3.9km（知立起点） ?重原 (1.7km) (1.6km) 刈谷市? 備考みどりの窓口有
* JR東海の表記 ■テンプレート（■ノート・■ウィキプロジェクト）

刈谷駅（かりやえき）は、愛知県刈谷市桜町一丁目55にある東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。JRの東海道本線と、名鉄の三河線が乗り入れる。

橋上駅舎を備え、改札口は2階にある。のりば 1 ■東海道線（上り）岡崎・豊橋・浜松方面（待避列車） 2 ■東海道線（上り）岡崎・豊橋・浜松方面 3 ■東海道線（下り）名古屋・大垣方面 4 ■東海道線（下り）名古屋・大垣方面（待避列車） JR東海刈谷駅。改札口（左）とホーム（右）。改札口の上の広告は自動車用半導体の広告である。

1986年（昭和61年）まで、駅北口東側の刈谷市産業振興センター一帯に、1面1線のコンテナホームや1面1線の有蓋車用の貨物ホームがあった。また1970年（昭和45年）ごろまで、トヨタ紡織刈谷工場への専用線や同線から分岐し豊田自動織機刈谷工場や愛知製鋼刈谷工場へ至る専用線、駅から北へ向かいデンソー刈谷製作所へ至る専用線もあった。

名鉄側改札口

1面2線の島式ホームを持つ地上駅。JRの駅と同様に橋上駅舎を備える。

バリアフリー対策としてホームへのエレベーター設置、多目的トイレへの改修、階段の設置、電車とホームの段差の解消、知立方向へのホーム延伸のための工事が行われ、2008年2月に完成した。

ホームにはLED列車案内が設置されている（英語表示は不可）。自動改札機・自動券売機はトランパス導入前より存在する。ホームには階段付近など、幅の狭い場所があるので注意。

のりば 1 ■三河線知立方面 2 ■三河線三河高浜・碧南方面

2006年度の1日平均利用者数は、JR東海の乗車人員25,625人、名古屋鉄道の乗降人員18,712人である。名鉄三河線の駅では、知立駅・豊田市駅の次に利用客が多い。

名鉄線　年度別一日平均乗降客数 2002年度…15,271(10,591) 2003年度…15,605(10,770) 2004年度…16,082(11,167) 2005年度…17,044(11,825) 2006年度…18,712(13,052)

()は定期乗降者人員

駅南口（現在は南側の「みなくる刈谷」に向けてペデストリアンデッキが延長されている）南口刈谷駅南運動広場名鉄イン刈谷（駅直結のホテル:構造計算書偽造問題により休業していたが、再建工事が終わり、2007年11月に営業を再開した。）楽聖宮城道雄先生供養塔（1956年に刈谷駅付近で急行「銀河」から転落死した筝曲家宮城道雄の供養塔）刈谷市美術館刈谷市中央図書館みなくる刈谷（バロー刈谷店）北口刈谷市産業振興センターデンソー本社アイシン精機本社・刈谷工場トヨタ車体刈谷工場ジェイテクト刈谷工場風俗街駅西刈谷市役所刈谷市民会館アピタ刈谷店トヨタ紡織本社・刈谷工場豊田自動織機本社・刈谷工場愛知製鋼刈谷工場

ジェイアールバス関東知多シーガル号（知多半田-刈谷-知立-東京・新木場）知多乗合中部国際空港リムジンバス（知立-刈谷-緒川-中部国際空港：途中停留所間の乗車も可）名鉄バス富士松駅経由愛知教育大学行き刈谷市公共施設連絡バス北口乗場：東境線、西境線南口乗場：小垣江線、東刈谷線東浦町運行バス（「う・ら・ら」）イオンモール東浦経由緒川駅東口行き

1888年（明治21年）9月1日 - 国鉄の1914年（大正3年）2月5日 - 三河鉄道線（現在の名鉄三河線）の刈谷新駅が開業。 1927年（昭和2年）11月10日 - 三河鉄道刈谷新駅を国鉄刈谷駅に移転・統合。 1986年（昭和62年）1月20日 - 車扱貨物の取扱を廃止。 1986年（昭和62年）11月1日 - 荷物・コンテナ貨物の取扱を廃止し、貨物取扱が全廃。施設を流用し刈谷コンテナセンター開設。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東海旅客鉄道が継承。刈谷コンテナセンターは日本貨物鉄道が継承。 1989年（平成元年）1月 - 駅の南北を結ぶ連絡通路が完成。 1992年（平成4年）6月27日 - JR改札口に自動改札機を設置。 2005年（平成17年）9月14日 - 名鉄改札に「トランパス」導入。刈谷コンテナセンターが移転し刈谷オフレールステーションに改称。 2006年（平成18年）11月25日 - JR東海改札にTOICA導入。

東海旅客鉄道東海道本線 ■特別快速安城駅 - 刈谷駅 - 金山駅 ■ホームライナー・■新快速・■快速・■ 安城駅 - 刈谷駅 - 大府駅 ■普通野田新町駅 - 刈谷駅 - 逢妻駅 ■ムーンライトながら上下線とも停車（停車駅は列車記事を参照のこと）名古屋鉄道三河線 ■普通重原駅 - 刈谷駅 - 刈谷市駅

日本の鉄道駅一覧 JR東海名古屋地区普通・快速列車停車駅

東海道本線（浜松 - 米原）（静岡方面<<）浜松 - （貨）西浜松 - 高塚 - 舞阪 - 弁天島 - 新居町 - 鷲津 - 新所原 - 二川 - 豊橋 - 西小坂井 - 愛知御津 - 三河大塚 - 三河三谷 - 蒲郡 - 三河塩津 - 三ヶ根 - 幸田 - 岡崎 - 西岡崎 - 安城 - 三河安城 - 東刈谷 - 野田新町 - 刈谷 - 逢妻 - （武豊方面<<）大府 - 共和 - 大高 - 笠寺 - 熱田 - 金山 - 尾頭橋 - 名古屋 - 枇杷島 - （五条川信号場） - 清洲 - 稲沢 - 尾張一宮 - 木曽川 - 岐阜 - 西岐阜 - （貨）岐阜貨物ターミナル - 穂積 - 大垣 - （南荒尾信号場） - 垂井 - 関ヶ原 - 柏原 - 近江長岡 - 醒ヶ井 - 米原（>>京都方面）
美濃赤坂支線：大垣 - （南荒尾信号場） - 荒尾 - 美濃赤坂
名古屋港線（貨物線）：名古屋 - （山王信号場） - （八幡信号場） - （貨）名古屋港名鉄三河線猿投 - 平戸橋 - 越戸 - 梅坪 - 豊田市 - 上挙母 - 土橋 - 竹村 - 若林 - 三河八橋 - 三河知立 - 知立 - 重原 - 刈谷 - 刈谷市 - 小垣江 - 吉浜 - 三河高浜 - 高浜港 - 北新川 - 新川町 - 碧南中央 - 碧南
（廃止区間）西中金 - 三河広瀬 - 枝下 - 三河御船 - 猿投 - … - 碧南 - 玉津浦 - 棚尾 - 三河旭 - 中畑 - 三河平坂 - 三河楠 - 寺津 - 西一色 - 三河一色 - 松木島 - 吉良吉田 NewPP limit report Preprocessor node count: 1786/1000000 Post-expand include size: 42208/2048000 bytes Template argument size: 20795/2048000 bytes Expensive parser function count: 0/500 --> カテゴリ: 愛知県の鉄道駅 | 日本の鉄道駅か | 東海旅客鉄道の鉄道駅 | 日本国有鉄道の鉄道駅 | 東海道本線 | 名古屋鉄道の鉄道駅 | 三河鉄道 | 刈谷市表示本文個人用ツールナビゲーションメインページコミュニティ・ポータル最近の出来事最近更新したページおまかせ表示ウィキペディアに関するお問い合わせヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告検索ツールボックスリンク元リンク先の更新状況特別ページ他の言語最終更新 2008年12月30日 (火) 23:12 （日時はオプションで未設定ならばUTC）。
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