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近江鉄道出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』近江鉄道株式会社
OHMI Railway Co.,Ltd. 種類株式会社市場情報非上場本社所在地 522-0082
滋賀県彦根市安清町11番12号
※登記上の本店住所:
滋賀県彦根市大東町3番1号電話番号 0749-22-3302 設立 1896年 6月16日業種陸運業事業内容鉄道事業、乗合バス事業、貸切バス事業、観光・レジャー事業他代表者代表取締役社長岸邦之資本金 405百万円売上高 9,383百万円（2005年度）総資産 16,741百万円（2005年度）従業員数 434名決算期 3月末日主要株主西武鉄道(74.5%)
西武建設(20.5%)他主要子会社土山ハイウェイサービス
湖国バス他関係する人物堤康次郎外部リンク

近江鉄道株式会社（おうみてつどう）は、滋賀県東部で鉄道事業とバス事業を中核として営む鉄道会社である。

1 概要 2 略称について 3 歴史 3.1 沿革 4 鉄道事業 4.1 路線 4.1.1 現有路線 4.1.2 廃止路線 4.1.3 未成線 4.2 車両 4.2.1 現有車両 4.2.2 過去の車両 4.3 その他 5 バス事業 5.1 バス営業所 5.1.1 大津営業所 5.1.2 あやめ営業所 5.1.3 八日市営業所 5.1.4 彦根営業所 5.1.5 長浜営業所 5.2 高速バス 5.3 定期観光バス 5.4 主な廃止路線 5.5 車両 5.6 備考 6 観光事業 7 グループ会社 8 脚注 9 参考文献 10 外部リンク

滋賀県下では最古の私鉄。地元では「ガチャコン電車」と呼ばれて親しまれ、現在では比較的若い世代を中心に「ガチャ」の愛称で呼ばれている。

戦後一貫して西武グループの会社であることから、電車は元西武401系電車など西武鉄道の中古車両を種車とする新造車両を主力とし、バスと一部の鉄道車両の塗色は西武鉄道系列の企業らしくライオンズカラーとなっている。

近畿地方の公共交通機関が多く加盟しているスルッとKANSAIには加盟していないため、近江鉄道の鉄道・バスの全区間でスルッとKANSAI対応カードやPiTaPaは利用できない。

本社社屋は元々小学校だった物（木造校舎）を使っている。

近江鉄道はかつて「近鉄」と呼ばれていた。読み方は当初は「おうてつ」で、後に「きんてつ」となった。

今日「近鉄」というと近畿日本鉄道およびそのグループ会社を指すのが一般的だが、近江鉄道を「近鉄」と呼ぶ方が歴史は古い。近畿日本鉄道は1944年の発足後しばらくは「近鉄」ではなく「近日」を略称としており、社名を冠した駅名でも1970年までは「近鉄○○駅」ではなく「近畿日本○○駅」を公式名称としていた。

現在でも地元の一部の（主に年配の）人は近江鉄道を「おうてつ」または「きんてつ」と呼ぶことがある。また、昭和60年代ごろまでは彦根駅の乗り場に近鉄のりばの看板が掲示されていた。

1889年の東海道本線開業時に、後の近江鉄道本線にあたる湖東線を私鉄で建設する計画が立てられたが、長らく許可されず、東海道本線の彦根駅と関西鉄道の深川駅（現甲南駅）を結ぶ鉄道として出願された計画が免許され、1896年に設立された鉄道会社が近江鉄道である。彦根 - 愛知川間が1898年に開業し、1900年に彦根 - 貴生川（当初の計画から変更）間が開通した。

後に電化のため、電力会社の宇治川電気（関西電力の前身の一つ）の系列に入ったが、その後太平洋戦争中の電力統制政策に伴い宇治川電気は鉄道事業を手放し、1943年地元滋賀県出身の堤康次郎率いる箱根土地（後のコクド、現在のプリンスホテル）の経営傘下に入った。

1944年に八日市鉄道を合併して八日市線としたが、その一部である新八日市 - 御園間（御園線または飛行場線とも呼ばれた）は1948年に休止され、1964年に廃止された。

1896年（明治29年）6月16日近江鉄道株式会社設立。 1898年（明治31年）6月11日彦根 - 愛知川間が開業。 1900年（明治33年）12月28日彦根 - 貴生川間が開通。 1914年（大正3年）3月8日多賀線が開業。 1926年（大正15年）10月1日宇治川電気の系列となる。 1931年（昭和6年）3月15日米原 - 彦根間が開業し本線が全通する。 1943年（昭和18年）5月10日箱根土地の経営傘下となる。 1944年（昭和19年）3月1日八日市鉄道株式会社を合併。八日市線となる。 1944年（昭和19年）12月タクシー事業の開始。 1948年（昭和23年）8月1日新八日市 - 御園間休止。1964年（昭和39年）に廃止。 1964年（昭和39年）11月宅地分譲（八日市）不動産事業の開始。 1972年（昭和47年）9月観光、開発、不動産事業を近江開発株式会社に営業譲渡。 1973年（昭和48年）6月バス、貸切バス事業を近江バス株式会社に営業譲渡。 1975年（昭和50年）6月ハイヤー部門を長浜近江タクシー株式会社他、6社に営業譲渡。 1983年（昭和58年）4月近江観光株式会社を合併。 1986年（昭和61年）4月1日八日市 - 貴生川間にレールバス LE-10形導入。 1986年（昭和61年）4月近江バス株式会社を合併。 1988年（昭和63年）3月12日貨物営業を全廃。 1996年（平成8年）レールバス廃止。 1998年（平成10年）6月13日八日市線の快速で700系電車「あかね号」運転開始。 2002年（平成14年）3月23日本線・多賀線で自転車を車内に持ち込めるサイクルトレイン運行開始。5月から通年運行に。

以下の3つの路線を営業している。電車はワンマン運転で、単行（1両）あるいは2両編成で運行している。かつては電力費節減を目的にレールバス（気動車）も使用していたが、節減効果が思った程大きくなく、通勤時の混雑やあまりの軽量で踏切が正常に作動しないなどの弊害の方が目立ったため、導入から10年で使用を断念した。

路線にカーブが多いので、近年西武鉄道から購入した車両を改造の上導入する際、建築限界の関係上接触する車体下部の四隅が三角形に切り取られている。

また、東海道新幹線の建設に際し、鈴鹿山脈の眺望が遮られるという名目で国鉄から補償金を取ったという話があるが、真相は異なる。詳しくは近江鉄道本線を参照のこと。

主要駅である近江八幡駅や八日市駅でも1日の乗車人員は2005年度でそれぞれ2312人、2023人[1]と3000人にも満たない。そのため赤字がでており、東近江市をはじめ沿線自治体が全額負担している。

本線 : 米原駅 - 貴生川駅多賀線 : 高宮駅 - 多賀大社前駅八日市線 : 近江八幡駅 - 八日市駅

八日市線 : 新八日市駅 - 御園駅（飛行場線や御園線という通称でも呼ばれた）

宇治山田延伸線

2006年現在、主力となっている800系電車 ED31形電気機関車電車 220形 500系 700系 800系・820系電気機関車 ED14形（ED141・ED144、廃車:ED142・ED143） ED31形（ED313・ED314、廃車:ED311・ED312・ED315）貨車ワ34形ワ100形ワフ1形ト50形トム200形チ1形チ10形ホキ10形

電車モハ9形、クハ1208形モハ1形、クハ1213形モハ131形、クハ1214形モハ200形、クハ1200形モハ203形モユニ10形モユニ11形モハ100形気動車 LE10形（LE11 - LE15）蒸気機関車乙2型（No.3, No.4）丙型（2代目No.5, No.6, No.7）乙型（No.8, No.9） 1060型（No.1060） 1型（2代目No.2）型式不明（No.5, 2代目No.1）電気機関車 ED4000形（ED4001） ED22形（ED221） ED28形（ED281）ディーゼル機関車 DD13形（DD13 104） DD45形（DD451）

現存する電車の一部は、1898年（明治31年）の創業当時の客車を改造したことになっている。もし本当ならば車齢100年以上であるが、実際には改造車という名目で車籍のみを流用し、他社からの中古車両にそっくり入れ換えてきたものであり、しかもその「入れ替え」措置が数度に及んで錯綜している。従って現在保有する電車は、実際には創業時の客車とは何の関係もなく、書類上のみの「日本最古の現役車両」である。

近江鉄道のバス事業は彦根市を中心に滋賀県東部を広くカバーし、自治体のコミュニティバスの運行委託も行う。赤字路線の多くは子会社である湖国バスが運行している。かつては大阪府大東市や京都市伏見区、名古屋市港区にも観光バスの営業所が存在した。また高速バス事業も手がけているが、2008年 4月21日をもって長距離路線から撤退している。

大津市瀬田大江51-1 電話番号:077-543-6677

運行路線

近江大橋線（浜大津 - 草津駅西口）大江循環線（瀬田駅 - 瀬田中学校前 - 瀬田駅）庄山東自治会館（瀬田駅 - 庄山東自治会館前）烏丸下物線（草津駅西口 - 山賀）野路山線（野路山 - 草津駅）神領団地線（石山駅 - 瀬田駅）南草津立命線（南草津駅 - 立命館大学）南草津松団線（パナソニック前 - 南草津駅）草津飛島線（青山五丁目 - 草津駅）草津山田線（北山田浜 - 草津駅）南草津飛島線（松ヶ丘七丁目 - 南草津駅）野郷原線（石山駅 - 大津市公設市場）西大津日赤線（大津京駅 - 大津駅）瀬田草津線（草津駅 - 瀬田駅）くりちゃんバス・宅屋線（草津駅西口 - 済生会病院）南草津西口線（南草津駅西口 - 草津駅西口）湖岸線（大津京駅 - 石山駅）国道線（石山駅 - 浜大津）生協シャトル湖岸コース（立命館大学 - レイクシティー上笠?番館 - 立命館大学）中野製薬線（中野製薬 - 南草津駅西口）瀬田市場線（瀬田駅 - 大津市公設市場）浜街道線（石山駅 - 草津駅西口）花屋敷鶴の里線（花屋敷池の里南 - 浜大津）南草津イオンモール線（南草津駅西口 - イオンモール草津）瀬田飛島線（青山五丁目 - 瀬田駅）草津医大線（県立長寿社会福祉センター - 草津駅）草津立命線（立命館大学 - 草津駅）医大線（神領団地 - 立命館大学）南草津医大線（南草津駅 - 県立長寿社会福祉センター）くりちゃんバス・大宝循環線（栗東駅西口 - なごやかセンター）大津立命線（大津駅 - 立命館大学）瀬田循環線（瀬田駅 - 大津プリンスホテル）なぎさ公園線（大津駅 - 県立体育館）瀬田イオンモール線（瀬田駅 - イオンモール草津）平井循環線（草津駅西口 - 笠縫東小学校 - 草津駅西口）古高大宝線（守山駅 - 栗東駅西口）高橋川循環（瀬田駅 - 博愛保育園前 - 瀬田駅）済生会病院線（栗東駅東口 - 守山駅東口）

野洲市菖蒲14-1 電話番号:077-589-2000

運行路線

湖東・湖東線（八日市駅 - 湖東記念病院口 - 八日市駅）下物線（下物 - 守山駅）野洲市内祇王中里コース（野洲駅 - 中主小学校前野洲駅）木の浜線（守山駅 - 堅田駅）八幡竜王線（近江八幡駅 - 竜王ダイハツ前）永原循環線（野洲駅北口 - 家棟団地 - 野洲駅北口）小浜線（守山駅 - あやめ浜）野洲村田線（野洲駅北口 - 村田製作所）八幡市内線（近江八幡駅 - ウォーリズグランド前 - 近江八幡駅）河川公園線（野洲駅 - 河川公園口 - 野洲駅）野洲守山線（守山駅 - 野洲駅）野ヶ崎線（近江八幡駅 - 野ヶ崎）守山市内循環線（守山駅 - 守山高校北口 - 守山駅）長命寺線（近江八幡駅 - 休暇村）西ゲート線（野洲駅 - 花緑公園）木部線（野洲駅北口 - 湖南病院前 - 野洲駅北口）篠原線（近江八幡駅 - 篠原駅）野洲生和村田線（村田製作所 - 野洲駅）花緑総合（野洲駅 - 花緑公園）立命館守山線（立命館守山中学・高校前 - 守山駅）野洲篠原線（篠原駅 - 野洲駅）八幡コミュニティー（近江八幡駅北口 - 大中町）吉川線（野洲駅北口 - 矢放神社前 - 野洲駅北口）杉江循環線（守山駅 - 守山市民運動公園前 - 守山駅）市民ホール線（守山駅 - 立命館守山中学・高校前）野洲線（野洲駅 - 近江八幡駅）野洲市内篠原コース（野洲駅 - 篠原駅 - 野洲駅）八幡村田線（近江八幡駅 - 村田製作所）野洲市内あやめコース（野洲駅 - あやめ浜）服部線（守山駅 - 野洲川歴史公園サッカー場）

東近江市八日市東本町11-3 電話番号:0748-22-5511

運行路線

永源寺・甲津畑線（永源寺支所 - 甲津畑）武佐・末広町コース（近江八幡駅北口 - 東子どもセンター）湖東・湖東線（八日市駅 - 湖東記念病院口 - 八日市駅）ちょこっと・南部中央線（八日市駅 - 国立滋賀病院）長峰線（近江八幡駅南口 - 長峰集会所前）永源寺線（八日市駅 - 永源寺車庫）日野町・桜川線（日野記念病院前 - 桜川駅）ちょこっと・沖野玉緒線（八日市駅 - 国立滋賀病院）日野町・サンライズ線（日野記念病院前 - 日野駅）神崎線（能登川駅 - 八日市駅）ちょこっと・市辺上平木線（八日市駅 - 鳴谷）愛東北循環線（八日市駅 - 近江温泉病院 - 八日市駅）角能線（能登川駅 - 市ケ原）愛東南循環線（八日市駅 - 下中野 - 八日市駅）ちょこっと・御園玉緒東部線（八日市駅 - 土器）永源寺・市原線（八日市駅 - 永源寺支所）日野町・南比線（日野駅 - 上駒月）青年の城線（近江八幡駅 - 青年の城）日野町・平子西明寺線（熊野神社 - 日野記念病院前）日八線（近江八幡駅南口 - 北畑口）日野町・中山線（日野駅 - 中山（日野町））馬淵・新巻町コース（近江八幡駅北口 - 新巻）岡屋線（近江八幡駅 - 岡屋南）ちょこっと・羽田蒲生線（八日市駅 - 桜川駅）永源寺・政所線（永源寺公民館 - 君ケ畑）日野町・鎌掛線（日野駅 - 鎌掛）

彦根市野口町333-3 電話番号:0749-25-2503

運行路線

彦根県立大学線（彦根駅 - 県立大学）南彦根県立大学線（南彦根駅西口 - 県立大学）河瀬南彦根線（彦根南ニュータウン）（南彦根駅西口 - 河瀬駅西口）旭森循環線（彦根駅 - 彦根口駅 -彦根駅）河瀬南彦根線（河瀬駅東口 - 南彦根駅西口）萱原線（河瀬駅東口 - 萱原）大君ヶ畑線（多賀大社前駅 - 大君ケ畑）ブリヂストン線（ＢＳ線）（南彦根駅西口 - 多賀大社前駅）彦根駅市立病院線（北系統）（彦根駅 - 市立病院前）三津屋線（彦根駅 - 三津屋）多賀線（彦根駅 - 多賀町役場前）彦根駅市立病院線（南系統）（彦根駅 - 市立病院前）

長浜市神照町931 電話番号:0749-62-3201

運行路線

国境線（近江中庄駅 - 国境）木之本米原線（米原駅西口 - 湖北総合病院前）醒ヶ井養鱒場線（米原駅西口 - 養鱒場）長浜市循環線（長浜駅 - さくらんぼ保育園 - 長浜駅）曲谷線（ジョイ伊吹 - 甲津原）マキノ高原線（マキノ駅 - マキノ高原温泉さらさ - マキノ駅）森西線（近江中庄駅 - マキノ駅）長浜市内循環線（長浜駅 - さくらんぼ保育園 - 長浜駅）伊吹登山口線（長浜市立病院 - 伊吹登山口）北回り線（高月町）（高月駅西口 - 磯野 - 高月駅西口）上開田線（近江中庄駅 - マキノ駅）高島運動公園線（近江今津駅 - 近江中庄駅 - 近江今津駅）曲谷総合（近江長岡駅 - 甲津原）深坂線（木之本駅 - 新道野）高山線（長浜市立病院 - 健康パーク浅井）金居原線（町民プール - 金居原）知内循環線（近江中庄駅 - 上知内 -近江中庄駅）梓河内線（近江長岡駅 - 梓河内）在原線（マキノ駅 - 在原）菅浦線（木之本駅 - 菅浦）近江長岡線（長浜駅 - 近江長岡駅）松陽台線（近江今津駅 - 天神口 - 近江今津駅）南回り線（高月町）（高月駅西口 - 柳野中 - 高月駅西口）養護学校線（長浜市立病院 - 長浜養護学校前）長岡登山口線（近江長岡駅 - 伊吹登山口）東回り線（高月町）（高月駅西口 - 北近江の湯 - 高月駅西口）

大津駅 - 立命館大学（名神高速道路・新名神高速道路経由、平日のみ運行）八日市駅→三条京阪（季節運行） ※定期観光バスの間合い運用。名神高速道路経由で、名神ハイウェイバスの急行便廃止後もこの路線のみかつての急行便バスストップに停車していたが、2007年の運行ではすべて通過扱いになっていた。片道のみの運行。

奥びわ湖観音めぐり彦根ご城下巡回バス湖東三山と永源寺めぐり（季節運行）

大津・草津・彦根 - 池袋・大宮（西武観光バスと共同運行、2008年 4月21日をもって近江鉄道便の運行は終了。代わって西日本JRバスによって運行再開している）マリーン号大津 - 横浜 - 品川（羽田京急バスと共同運行）彦根 - 関西国際空港（関西空港交通と共同運行）彦根 - USJ（単独運行）

日産ディーゼル・スペースアロー観光バス。車体は富士重工業最後期のものとなっている。日産ディーゼル・スペースランナーワンステップバス近江鉄道バスの3扉車（U/UA）。西武バスより転属日野・リエッセマイクロバスオムニノーバ・マルチライダーノンステップマイクロバス。ほかの車両と塗色が異なる

所有車両のほとんどが日産ディーゼル工業製のシャーシに富士重工業製のボディを架装したものだが、2000年式より路線車のみ西日本車体工業製を架装している。

西武グループということもあり、西武観光バスや西武高原バス同様、西武バスからの転属車が複数台存在し、現在でも中古車の転属が続いている。観光車と高速車は4桁の社番があるが、千位を3にしている（1は西武バス、2は伊豆箱根バスのグループが使う）。

以下ではUD製以外の車両について記述する。

いすゞ自動車製はあやめ営業所にノンステップバス（キュービック&エルガ）が存在する。日野自動車製は、あやめ営業所にレインボーHR9m、大津営業所にリエッセ、2代目ポンチョがある。三菱ふそうトラック・バス製は貸切車にエアロミディMK、あやめ営業所・湖国バスにエアロミディMEノンステップが存在する。また、この他各営業所にオムニノーバ・マルチライダーが存在する。

滋賀県内のパナソニックの社員食堂で使用された天ぷら油が特定の車両の燃料として供給されており、この車両は同社のCMにも登場している。

宿泊施設彦根プリンスホテル（1981年7月より営業開始）九頭竜温泉ホテルフレアール和泉（2001年5月より委託営業開始）国民宿舎金剛輪寺荘国民宿舎かもしか荘国民宿舎余呉湖荘キャンプ場白ひげ浜水泳キャンプ場鈴鹿キャンプ場余呉湖キャンプ場ロープウェイ八幡山ロープウェー箱館山ゴンドラ賤ヶ岳リフトドライブイン奥琵琶湖ドライブインレストランレストラン賤ヶ岳（1986年11月より営業開始）ボウリング近江ボウルプラザ（2007年9月30日で閉鎖）近江ボウル石山（2007年9月30日で閉鎖）スキー場箱館山スキー場（1962年1月より営業開始）国境スキー場（1965年12月より営業開始）福井和泉スキー場（1990年1月より営業開始）

湖国バス株式会社土山ハイウェイサービス株式会社

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澤内一晃「現有私有貨車総覧」イカロス出版『季刊ジェイ・トレイン』 Vol.31 2008年10月1日発行

近江鉄道に関連するマルチメディアがあります。 NewPP limit report Preprocessor node count: 1138/1000000 Post-expand include size: 19581/2048000 bytes Template argument size: 4407/2048000 bytes Expensive parser function count: 0/500 --> カテゴリ: 日本の鉄道事業者 | 近畿地方の乗合バス事業者 | 近畿地方の貸切バス事業者 | 索道事業者 | 西武鉄道グループ | 近江鉄道 | 滋賀県の交通 | 滋賀県の企業表示本文ノート個人用ツールナビゲーションメインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近更新したページおまかせ表示練習用ページヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告ウィキペディアに関するお問い合わせ検索ツールボックスリンク元関連ページの更新状況特別ページ他の言語最終更新 2009年6月27日 (土) 13:31 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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