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都市部など、通勤・通学が舗装道路メインの場合は、
ロードバイクの選択がベターな場合もあります。

私の場合は、全工程が舗装路。
毎日いろいろな自転車に会いますが、
やはりロードバイクは速いです。
※余裕でブチ抜かれます

軽量化されたフレーム・パーツで作られた車体は見た目にも速そうで、
坂道でも楽々と登っていきますね。

姿勢についても前傾になり、体格に合ったサイズを選べば、
効率よく筋肉を動かす事が出来るようになり、それだけスピードもアップします。

基本的に、レースなどスピードを追求した結果の自転車なので、
空気抵抗なども考慮されていて、前からみるとほとんど「T」の字に見えるんですよね。

ただ、どうしても自転車が車道を走る場合、左寄りの路肩に近い部分を走る事になりますが、
側溝などにロードバイクの細いタイヤが入ってしまって危険な場合もあります。
※構造的にパンクしにくいタイヤなども開発されていて、
　メッセンジャー等のプロに愛用されているモノも売られています

また、目的地までの行程が舗装路のみとは限らない場合、
悪路などではタイヤなどにダメージを受ける可能性も高まります。

この辺は「スピード」を取るか「ラフに乗りたい」快適さを取るかは人によりますね。

タイヤサイズが細くなると地面との設置面積が小さくなり、
それだけ抵抗が減るので走りが軽くなります。

また、一般的にロードバイクは700cと呼ばれる27インチのホイールが採用されています。
マウンテンバイクなどでは26インチが一般的なため、外周が大きいロードバイクの方が
ペダル一回転分の走行距離が長くなるので、必然的に速く走れるという事になりますね。

私のマウンテンバイクは26インチなのですが、27インチのホイールに交換しようと思った所、
結構面倒（ブレーキなどが合わない）なので諦めました。
※ブレーキ位置を700cホイール用に補正するパーツもあります

上記のような事を考慮しつつ、とりあえずこれから自転車を買って通勤・通学に使おうと思っている方は
「スピード重視」か「快適性重視」かで選択する事をｵｽｽﾒします。

前傾姿勢について(2007/01/08)

前傾姿勢をとる事が疲れないかという心配をされる人が多いようですが、
全くの逆で、前傾姿勢は最も効率よく走ることができる姿勢と言えます。

一般的に自転車は上半身の筋力を使用しないと思われがちですが、
そんな事は無く、上半身の筋力をいかに効率よく動員するかでスピードも疲れ方も違ってきます。

なので、初めてロードバイクに乗って前傾姿勢をとると、最初のうちは身体のあちこちが筋肉痛になるでしょう。

それは、今まで使っていなかった筋肉が使われたためで、自転車がダイエットに効果があると言われる要因でもあります。

また、前傾姿勢は空気抵抗の軽減にも貢献します。
走ってみると分かるのですが、風や空気の抵抗って半端無いです。
30km/hを超える辺りから、空気抵抗にイライラしてきます。（笑
自転車の重さを気にする人もいますが、個人的には空気抵抗の方がスピードを遅くする最大要因ではないかと思っています。

前傾姿勢はサドルにかかる体重をハンドルに分散させる効果もあります。
とは言っても、初めてロードバイク（MTBでも多少は同じですが）に乗る人は、
1週間程度はお尻が痛くなります。
これは、もう我慢するしか無いんですよね･･･。

レーサーパンツのようなお尻部分にパッドが付いているウェアもありますが、
それでも初心者は痛くなると思います。
ある程度慣れてくれば痛みは無くなりますから、がんばって続けて欲しいと思いますね。

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