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メンテナンス全般に言えるのですが「目で見る、手で触る」という確認行為によって、
気付かなかった部品の緩みや変形などの不具合部分を発見できる事があります。
それによって、故障を未然に防ぐことも可能となるので、
汚れたらきれいにする、オイルが切れたら注すなどできるだけ簡単なメンテナンスは定期的に行いたいものです。

メンテナンスの程度にもよるのですが、以下のケミカル類があれば一通りはOKだと思います。

■潤滑スプレー・チェーンオイル
もうこれは必須と言っていいほどのケミカルです。
自転車の構造上、潤滑が良ければ良いほど楽に、速く走ることができて、それが安全にも繋がります。

潤滑が必要な主な稼動部分と言えばチェーンが上げられます。
この部分のオイルが切れるとギアとの摩擦による抵抗が増えて回転に支障が出るし、
ギアチェンジも本来の性能を引き出せず、異音がしたりシフト動作がうまく決まらなかったりします。

以前、経験したのですがギアチェンジがうまく決まらないまま走行していて、
無理なギアチェンジを繰り返していたら、いきなり「ガラガラガラ！」と外れてしまった事があります。（恥

まぁシフト動作が1速→いきなりトップギア！という感じの無謀なものだったという事もあるんですが、
メンテをきちんとしておけば最悪でも外れるという事は無かっただろうと思います。
※その場で直しましたが通勤途中だったのでボロキレとかあるはずもなく、
　手のひらがオイルまみれになってしまいました･･･

また、ﾁｪｰﾝｵｲﾙを注さずに走行した時も最悪でした。
時間が無くてパーツクリーナーで洗浄したまま、オイルを注さずに出勤したのですが、
シフト操作が最悪でした。
きっと、チェーンやらスプロケやらに負担を強いてしまったと思います。（反省

面倒でも（と言うほどの事ではないですが）乗るたびにチェーンを観察して
汚れていたり、異音がするようなら潤滑剤を注しておきましょう。
その際も洗浄してから注す方がベターです。
自転車専用のパーツクリーナーなどがありますが、
個人的にはホームセンターなどで売っている汎用のクリーナーで十分だと思います。

何より自転車専用とうたっているものは高いのです！！

※チェーンへスプレーする場合はボロタオルなどでガードしてタイヤなどにかからないよう注意してください。
　リムなどへ潤滑スプレーが付着すると、ゴムが滑ってブレーキが利かなくなります。

注油の際にはオイルのタイプも自分のスタイルに合わせて選ぶようにすれば、尚ベターです。
大きく分けて以下の種類があります。

■ウェットタイプ
・粘性の高いオイルで、効果が長持ちする。
・ごみ・汚れなどが付きやすい。

■ドライタイプ
・サラサラした感じで、粘性が低く汚れが付きにくい。
・比較的あまり効果が長持ちしない。

場所によって使い分けるのが良いのですが、
どちらかの潤滑スプレーを1本持っていれば大丈夫でしょう。
ちなみに、私は WAKO'S ワコーズメンテルーブを使っています。
1本買っておけば結構もつので、良いモノを選ぶほうが良いと思います。

■グリース
グリースは最も広範囲で使用される潤滑剤で、基本的に密閉されているような稼動部分は全てグリースを塗っておくのがベストです。
ざっと上げると･･･
・ブレーキ・シフトワイヤー
・サスペンション・ハブなど
・ネジ部分
・ベアリング部分

それぞれ塗布する部分に適したグリースがありますので、
選ぶ際には注意です。
定番のグリースはやっぱこの↓シリーズでしょうか。
メンテナンス本などにもよく出てくるので初心者には定番のケミカルが特にオススメです。
※使用するケミカルを間違う事が少なくなります（笑

RESPO RUBBER GREASE RRG-20
●ゴム・樹脂を全く傷めない新開発グリース
●サスペンションのシール部、ハブのシール部などに

RESPO ASSEMBLE OIL RGA-20
●ネジのかじり、焼き付きを防止する為の専用のオイルです
ネジ類には必ずグリスを塗ってから締めこむようにしましょう。
締めこんだ時にキーキーと音が鳴るようなら、キチンと締めこまれていない可能性があります。

RESPO GREASE RG-20
●時間経過による劣化が少なく、長期に渡り油膜を形成
●ヘッドセット、ハブなどのベアリングに

※このシリーズは比較的高価なため、頻繁にメンテナンスするような用途には向きませんが、
ここぞ！という部分に使うと効果覿面です。
ハブへの使用では、かなりベアリングが良くなって使用感がはっきりと分かるようになります。

その他の定番として、シマノのデュラエース用グリスがあります。
これも、いろいろなメンテナンス本やサイトなどで定番のグリスとして取り上げられています。

さらに過酷なオフロードのXTR用グリスはニューXTR用SIS-SP41グリス

■その他
ブレーキの効きが悪くなってきたら、リムの汚れを疑ってみるのも一つの方法です。
ここの部分の汚れはパーツクリーナーや洗剤などでは落ちにくいため、ソフトストーンで落とします。
定期的にクリーニングしているとブレーキの効きが改善してくるのでオススメです。

「工具・携帯工具」のページでも書きましたが、
チェーンクリーナセットはかなりオススメです。
写真が無いのが残念ですが、ﾏｼﾞでﾋﾟｶﾋﾟｶになります。
今ではいろいろと種類が出てきているようなので、値段とメンテの度合いなどによって選ぶと良いと思います。

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